ショベルの目玉 [整備、修理 FLH]
９月３０日（土）晴れ
目玉から涙を流しています。
ここからの油漏れは定番ですね。
対策の太いOリングとかがありますがどうなんでしょう？
ただ今回の目玉の油漏れは何か様子が変です。８月くらいから漏れたり漏れなかったりしています。
普通は漏れ出したら漏れっぱなしなのですが。
なんにしてもOリングを変えるだけなのでいい加減にやってしまいましょう。
エンジンが冷えている時に目玉を回すと、ロッカーアームシャフトごと供回りしてしまう事があるので、少しエンジンをかけて熱くしてからいじくります。
ちょっと近所の山で煙草と缶コーヒーでもしましょう。
秋らしくなりました。
小一時間ほど走りました。
さて十分に熱くなったので帰って作業しましょう。
先ずはいじくる前にOリングの在庫があるか確認します。
Oリングありました。
部品の確認ができたので目玉を緩め・・・ゆ・・・ユルいです。
緩んでいただけでした。
ヤバかったです。Oリングに弾力があったので緩みきらなかったのでしょう。
落ちたら走行不能になるところでした（汗）
目玉を締め直すと締まりきる手前で「ムニュニュッ」としたゴムの感触があるのでOリングにはまだ弾力があります。
カチコチになって四角く変形したOリングは「クッ」と金属同士が接触した感触で締まりきります。
４つとも締め直しておきました。Oリング交換していません。
ここもやってしまいましょう。
ここは９月に入ってから気付きました。
ここも当然油圧がかかっていますが、目に付きやすい場所だったのと、対応が簡単に出来るのでこの状態で先週大山まで走りました。
オイルラインは、上と下のネジを緩めれば直ぐに外せます。
左が古で、右が新です。形が変形している事は異常でもなんでもありません。
パッキンを交換してオイルラインを組付けます。１０分あれば出来ます。
ショベルでは修理の内に入りません（笑）
これで気分的にスッキリしました。
ブログ村ランキング参加中
にほんブログ村
一日一回ポチっとご協力を頂ければ幸いです。
