スポーツスター 純正戻しの壁 [その他 XLH]
８月２６日（土）雨のち曇り
愛車のXLH883スポーツスターは、９４年の１０月に新車で購入した９５年モデルです。
当時はレーサーレプリカブームが終焉を迎え、ゼファー４００等のネイキッドバイク、スティード、SRが流行しだした頃です。
この頃はまだ、バイクの大型免許制度がなく４００CC以上のバイクに乗るには、いわゆる「限定解除」をしなければなりませんでした。
この制度の存在が、当時のオートバイ市場の主流を４００CCクラスにしていました。
愛車のXLH883スポーツスターは、９４年の１０月に新車で購入した９５年モデルです。
当時はレーサーレプリカブームが終焉を迎え、ゼファー４００等のネイキッドバイク、スティード、SRが流行しだした頃です。
この頃はまだ、バイクの大型免許制度がなく４００CC以上のバイクに乗るには、いわゆる「限定解除」をしなければなりませんでした。
この制度の存在が、当時のオートバイ市場の主流を４００CCクラスにしていました。
